近年我國交通碳排放持續(xù)增加，各行業(yè)減排，節(jié)能技術(shù)是關(guān)鍵！

截至2018年，交通部門能源消耗量占全國總能源消耗量的10.7%，直接CO2排放為9.8億噸，其中道路交通占比最高約為73.5%。交通基礎(chǔ)設(shè)施快速建設(shè)，特別是公路基礎(chǔ)設(shè)施突飛猛進(jìn)，導(dǎo)致交通領(lǐng)域能源消耗逐年增長，增長率達(dá)9%高于社會平均水平。我國人均客運距離僅為美國的1/10，日本的1/5，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及交通服務(wù)的需求還將持續(xù)增加。交通領(lǐng)域未來須改變當(dāng)前的發(fā)展模式，減緩當(dāng)前交通用能快速增長的態(tài)勢，探索低碳發(fā)展道路。

2008~2018年交通部門直接碳排放變化
來源：中國交通部門低碳排放措施和路徑研究綜述

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城市化帶來建筑排放增加，建筑能耗管理水平有待提升

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建筑部門碳排放包括建材生產(chǎn)運輸、建筑施工和運營等階段，因此除綠色建筑之外，建筑減碳還與工業(yè)、燃?xì)?、電力、交通等部門相關(guān)。2019年全球建筑建造行業(yè)能耗和碳排放分別占35%和38%，且處于持續(xù)上升階段。我國建筑碳排放主要來源于建材生產(chǎn)運輸階段和建筑運行階段。2018年全國建筑全過程碳排放為49億噸，其中，建材碳排放27億噸，建筑施工階段碳排放1億噸，建筑運行階段碳排放21億噸。

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2019年全球建筑建造行業(yè)終端能耗和碳排放占比
來源：2020年全球建筑和建造業(yè)狀況報告

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北京中科宇杰節(jié)電設(shè)備有限公司是一家集智能節(jié)電系統(tǒng)開發(fā)、制造、能源審計、節(jié)能項目投融資于一體的高新技術(shù)企業(yè)、專精特新認(rèn)定企業(yè)、科技部科技評價企業(yè)，是國家發(fā)展改革委和***備案的專業(yè)大型節(jié)能服務(wù)公司。

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作為專業(yè)的節(jié)能服務(wù)提供商，中科宇杰根據(jù)不同用能客戶的用電形態(tài)和負(fù)荷情況，制定了極具可行性和投資性的高效節(jié)電解決方案。中科宇杰自主研發(fā)的八大高效節(jié)能系統(tǒng)可應(yīng)用于工業(yè)、商業(yè)、市政工程等廣泛行業(yè)領(lǐng)域。節(jié)電效果顯著，節(jié)電率高達(dá)15%-65%。

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